湖北賽尼爾機械制造股份有限公司

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30噸內燃機車(chē)齒輪箱

簡(jiǎn)介—— 湖北賽尼爾機械制造股份有限公司生產(chǎn)的30噸內燃機車(chē)齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機車(chē)、礦山機車(chē)、新能源機車(chē)、旅游小火車(chē)、鋼廠(chǎng)…

  • 內燃機車(chē)車(chē)軸齒輪箱

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產(chǎn)品介紹:湖北賽尼爾機械制造股份有限公司生產(chǎn)的30噸內燃機車(chē)齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機車(chē)、礦山機車(chē)、新能源機車(chē)、旅游小火車(chē)、鋼廠(chǎng)鋼包運輸機車(chē)、機車(chē)轉向架運行機構用的新型驅動(dòng)裝置,其外形和內部結構相似,齒輪箱采用優(yōu)化設計,齒輪均為硬齒面設計,具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩、壽命長(cháng)的特點(diǎn)。齒輪箱的內部結構均為硬齒面齒輪傳動(dòng),齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi,齒面滲碳淬火,雙面磨齒,齒面硬度為56~62,加工精度等級為6級(GB/T10095-2001)。車(chē)輪軸的材料為車(chē)軸鋼或40Cr,調質(zhì)硬度為255-296HB。軸承采用國產(chǎn)(哈軸、瓦軸和洛軸廠(chǎng)家)..D級軸承,油封采用臺灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封,具有良好的防塵和密封性能。

30噸內燃機車(chē)車(chē)軸齒輪箱介紹
30噸的內燃機車(chē)主要用于隧道工程施工中泥土與巖屑的運輸,目前用于傳統的內然機車(chē)的車(chē)軸齒輪箱由于緊湊度、體積以及可靠性高要求和形式結構的原因,不能滿(mǎn)足隧道工程施工企業(yè)對軸齒輪箱高要求的使用要求;其在過(guò)渡過(guò)程和穩態(tài)運轉時(shí)因箱體內的溫度梯度而產(chǎn)生的有害變形和噪聲輻射會(huì )影響其工作的可靠性;因此,涉及一種結構緊湊、體積小、可靠性強的用于內燃機車(chē)的車(chē)軸齒輪箱具有重要的意義。湖北賽尼爾研發(fā)的30噸內燃機車(chē)軸箱,經(jīng)過(guò)時(shí)間的磨合與演練,.終可大范圍避免以上問(wèn)題帶來(lái)的困擾。

機車(chē)車(chē)軸齒輪箱又可成為機車(chē)軸箱按牽引機車(chē)的動(dòng)力源分為:SNRJXK系列變頻機車(chē)車(chē)軸齒輪箱、SNRJC系列內燃機車(chē)車(chē)軸齒輪箱和SNRJR系列電容機車(chē)車(chē)軸齒輪箱,均采用一級弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級齒輪傳動(dòng)。按傳動(dòng)結構形式分為:先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級車(chē)軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓錐齒輪型二級車(chē)軸齒輪箱。均能將動(dòng)力傳動(dòng)箱輸出扭矩經(jīng)過(guò)90°改變傳遞給機車(chē)輪對。

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